Louga, Sénégal — Le département de Louga sombre dans la tristesse et la colère. En l’espace de seulement 48 heures, deux dramatiques accidents de la circulation ont coûté la vie à sept personnes et fait plusieurs blessés graves sur les axes Dahra-Touba et la Nationale 2, selon les informations rapportées par L’Observateur.

Deux chocs tragiques en moins de 24 heures

La série noire s’est ouverte le lundi 14 septembre 2026 sur le tronçon Dahra-Touba. Un tricycle transportant 17 passagers en direction du marché hebdomadaire de Daly a violemment percuté un arbre. Le choc a été fatal pour trois membres d’une même famille : Alla Bâ, Serigne Bâ et Adama Ka, tous morts sur le coup. Les 14 autres occupants, tous blessés, ont été immédiatement évacués vers le centre de santé Élisabeth Diouf de Dahra.

Moins de 24 heures plus tard, le mardi 15 septembre à l’aube, la tragédie s’est déplacée sur la Route Nationale 2, à hauteur de la localité de Ndam. Un véhicule de transport interurbain de type « Cheikhou Cherifou », assurant la liaison entre Thiamène et Dakar, a fait un violent renversement.

D’après les premiers éléments de l’enquête, le chauffeur aurait perdu le contrôle de son véhicule sur une chaussée particulièrement glissante après de fortes pluies, alors qu’il tentait d’éviter des nids-de-poule. Le bilan fait état de quatre morts sur le coup, dont trois femmes. Les sept blessés graves ont été secourus par la 52e compagnie d’incendie et de secours de Louga avant d’être transférés vers l’hôpital régional Amadou Sakhir Mbaye.

Les riverains interpellent directement le ministre Abdou Lahad Ndiaye

Face à cette hécatombe répétée, l’indignation grandit au sein des populations riveraines et des usagers de la Nationale 2. Les habitants exigent une réaction immédiate des autorités publiques et interpellent directement le nouveau ministre des Transports, Abdou Lahad Ndiaye.

Pour stopper cette spirale mortelle, les usagers exigent des mesures d’urgence concrètes :

• L’installation immédiate de ralentisseurs au niveau des zones à fort risque et à l’entrée des agglomérations.
• Le traitement des dégradations de la voie, notamment le rebouchage des nids-de-poule et le nivellement des accotements.
• L’élargissement de la chaussée pour éviter les pertes de contrôle lors des dépassements ou des manœuvres d’évitement.